Perangkat tanjakan dari beton

Perangkat tanjakan dari beton

Semua orang tahu bahwa masalah memindahkan pengguna kursi roda adalah salah satu yang paling akut. Secara harfiah beberapa tahun yang lalu, hanya untuk berhenti di pintu masuk rumah, kursi roda tidak bisa. Apa yang harus dikatakan tentang cacat, ibu muda dengan kereta bayi dengan susah payah masuk ke dalam gedung bertingkat, melanggar beberapa langkah. Dan masalahnya diselesaikan dengan sangat sederhana. Anda perlu membangun jalan di samping tangga.

Apa desain ini? Padahal, itu masih tangga yang sama, hanya tanpa langkah. Ini adalah jalan datar, diletakkan pada sudut kecil. Omong-omong, sudut kemiringan yang optimal adalah 8-10 °. Ini diberikan sesuai dengan GOST, dijaga ketat, karena peningkatan atau penurunan menciptakan kondisi sulit untuk mengemudi di jalan kursi roda. GOST menentukan pergerakan orang-orang cacat, karena lebih mudah untuk memindahkan kereta bayi, bagi mereka sudut jalan dapat dibuat lebih curam.

Saat ini, ada beberapa perkembangan dalam hal bahan dari mana Anda dapat membuat jalan.

  • Metal.
  • Kayu.
  • Beton.

Dengan fitur desain landai dibagi menjadi stasioner, geser dan lipat. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, versi stasioner digunakan saat ini paling sering, karena sederhana dalam konstruksi dan tidak memerlukan perawatan khusus. Benar, perlu dicatat bahwa landai stasioner biasanya didirikan di jalan di depan pintu depan. Tetapi engsel dipasang di dalam tangga. Kami dalam artikel ini akan tertarik dengan versi stasioner yang terbuat dari beton.

Persyaratan untuk konstruksi sesuai dengan GOST

Mari kita mulai dengan persyaratan GOST untuk pembangunan jalan beton. Sudut kemiringan telah disebutkan di atas.

  • Lebar minimum struktur adalah 90 cm. Ini adalah kasus jika perhitungan dilakukan untuk satu kursi roda. Jika Anda berencana untuk, sehingga untuk berbicara, lalu lintas dua arah, lebar diatur sesuai dengan GOST 180 cm. Pada pembangun saat yang sama harus memperhitungkan fakta bahwa orang cacat untuk menahan diri dalam situasi ini hanya bisa berada di satu sisi, sehingga dianjurkan untuk memasang pagar tambahan di tengah jalan. Jika ini tidak memungkinkan, maka akan diperlukan untuk menurunkan sudut ramp hingga 6-8 °. Pilihan terbaik adalah membagi perangkat menjadi dua bagian dan membuatnya di kedua sisi tangga masuk.
  • Beberapa indikator lagi sesuai dengan GOST. Tidak selalu rel dipasang di jalan. Tetapi jika panjangnya melebihi 1,5 m dan bidang sudut kemiringan maksimum, diperlukan untuk mengatur pagar. Ini menggunakan konstruksi Duplex pegangan tangan, dimana pertama lebih rendah jumlah grip yang terletak pada ketinggian 60 cm, dan yang kedua pada ketinggian 80 cm. Jika dianggap bahwa anak-anak cacat di kereta akan bergerak jalan, rel pertama dipasang pada ketinggian 50 cm.
  • Menurut GOST di depan tanjakan dan di atasnya, dua platform yang identik harus dibangun. Dimensi mereka harus sesuai dengan ukuran kursi roda. Artinya, kereta bayi harus muat di situs tanpa masalah.
  • Seringkali ramp dipasang di landai. Ini memberikan kemudahan gerak. Jadi lebar rel harus sesuai dengan lebar standar roda atau sedikit lebih besar.
  • Jika perangkat ramp adalah konstruksi multi-span, perlu untuk melengkapi platform horizontal antara bentang. Pada mereka kursi roda harus bebas berputar, oleh karena itu panjang platform adalah dua lebar rentang, dan kedalamannya standar menurut GOST - 1,5 m.
  • Tanjakan harus dilengkapi dengan pelek yang akan mencegah kereta bayi tergelincir. Tingginya 5 cm.
  • Pegangan tangan di pegangan tangan harus melampaui struktur sekitar 30 cm. Dan ini dari setiap sisi. Pegangan tangan terbuat dari pipa dengan diameter 30-50 mm.
    Mohon perhatian! Persyaratan ini harus benar-benar dipatuhi. Tidak mungkin untuk membiarkan penyimpangan apa pun yang dapat menyebabkan keadaan tak terduga, terkait dengan risiko kehidupan orang cacat, serta orang-orang di sekitar mereka.

Jadi, dengan persyaratan untuk jalan bagi penyandang cacat, kami berkenalan, sekarang kita beralih ke konstruksinya.

Desain fitur jalan beton untuk orang-orang cacat

Pada prinsipnya, perangkat ini memiliki tiga komponen dalam desainnya. Ini adalah rentang sudut dan dua platform di awal penerbangan dan di atas. Oleh karena itu, pembangunan tanjakan dari beton terbatas untuk merakit bekisting dan menuangkan bubur beton. Tentu saja, kami tidak melupakan bingkai penguatan. Artinya, semuanya persis sama seperti dalam kasus pembangunan tangga, tetapi alih-alih langkah-langkah harus ada jalan yang datar dan miring.

Karena perangkat ramp beton adalah konstruksi yang tahan lama, maka perlu untuk mendekati konstruksinya secara menyeluruh. Menggambar harus dilakukan, di mana tidak hanya bentuk struktur, tetapi juga dimensi tepatnya, harus ditunjukkan. Segera buat reservasi untuk membangun jalan beton dengan tangan Anda sendiri - prosesnya tidak mudah.

Urutan membangun jalan beton

Jadi, jika gambar siap, dimensi ditempatkan di atasnya, Anda dapat melanjutkan ke pekerjaan konstruksi itu sendiri. Dan semuanya dimulai dengan penggalian.

  • Kami melihat gambar dan mentransfer dimensi ramp ke tanah di tempat instalasi yang tepat, diikat ke tangga di jalan. Lebar bentang dan panjangnya di pesawat ditransfer.
  • Penandaan dibuat, yaitu, batas desain ditunjukkan.
  • Penggalian tanah dilakukan di seluruh area yang diterapkan hingga kedalaman 30 cm.
  • Hal ini dilakukan dengan melapisi lapisan 10-15 cm dari pasir berbutiran kasar. Anda juga dapat menggunakan kerikil untuk tujuan ini. Bantal sudah ditabrak.
  • Dan sekarang dua pilihan dapat diatur bekisting pada seluruh struktur, dan tuangkan beton, dan mungkin pertama untuk menginstal bekisting untuk pembatasan pada kedua belah pihak, tuangkan campuran beton, menunggu pengeringan, untuk menghapus bekisting, dan sudah tuangkan mortar beton di antara mereka, yang akan membentuk rentang ramp untuk orang cacat. Pembatasan dalam hal ini, akan memainkan peran pengaku, yaitu perangkat akan lebih kuat. Benar, prosesnya sendiri akan memakan waktu lama.

Meskipun opsi pertama lebih mudah dilakukan. Untuk ini, lihatlah gambarnya, Anda perlu membuat bekisting. Untuk papan tujuan ini, bahkan tangan kedua, atau kayu lapis tebal (12 mm) akan melakukannya. Dengan kayu lapis, proses pembuatan bekisting jauh lebih sederhana dan lebih dapat diandalkan. Masalahnya adalah perangkat ramp memiliki bentuk yang cenderung. Lebih sulit membuat bekisting dengan tangan dari papan daripada dari kayu lapis. Hanya pada lembar kayu lapis diterapkan sisi ramp, dan ini adalah panjang di pesawat dan ketinggian ke puncak tangga, setelah itu gergaji biasa adalah dinding samping dan memotong. Harus ada dua sisi dinding seperti itu.

Pasang pada bantalan yang disiapkan dan perbaiki dari luar dengan penyangga. Ini dapat didorong ke tanah oleh bilah kayu atau potongan-potongan perlengkapan logam, pipa, siku. Semakin panjang ramp, semakin banyak dukungan, sehingga dinding samping dapat menahan tekanan dari bubur beton.

Selanjutnya, kandang penguat dipasang. Buatlah dengan tangan Anda sendiri tidak mudah. Jika terbuat dari logam tulangan, maka perlu untuk electroweld. Hal ini dimungkinkan untuk menempatkan katup melemahkan dalam bentuk struktur sarang lebah dan unsur-unsurnya untuk menghubungkan kawat mengikat tertentu (tidak pecah selama sering membungkuk).

Selanjutnya, semuanya terjadi sesuai dengan algoritma berikut.

  • Kisi pertama kerangka penguat diletakkan pada bantalan pasir yang disiapkan. Pada perimeternya di pasir, bala-bala dipalu sesuai dengan ketinggian yang sesuai dengan tinggi tanjakan di setiap bagian. Karena perangkat ini cenderung, ketinggian penguat akan berbeda.
  • Solusi konkret dituangkan, lapisan yang harus benar-benar menutupi grid penguat.
    Mohon perhatian! Untuk membuat jalan bagi penyandang cacat, Anda membutuhkan M300 kelas beton atau lebih.

    Beton beton yang dipadatkan dipadatkan dengan alat pemadat pelat atau disekop. Penting untuk menghilangkan udara yang tertinggal di dalam campuran selama pembuatannya. Ini adalah udara yang mengurangi karakteristik teknis dari produk beton.

  • Jaringan penguatan berikut diletakkan, yang melekat pada pin vertikal.
  • Lapisan beton berikutnya dituangkan. Pada saat yang sama, Anda perlu membentuk ramp pada sudutnya. Ini dilakukan dengan aturan "pada diri sendiri".

Ketika seluruh struktur siap, perlu untuk meninggalkannya selama 28 hari agar beton kering dengan baik dan mendapatkan kekuatannya yang antik. Perhatikan fakta bahwa di dalam struktur beton akan tetap lembab, tetapi akan mengering dari luar. Artinya, bisa terjadi pengelupasan dua tingkat banjir. Oleh karena itu, direkomendasikan bahwa permukaan atas dan sisi ramp diairi selama beberapa hari.

Kemudian Anda dapat melanjutkan ke finish. Umumnya, jalan ini berusaha untuk tidak membuat apa pun. Lebih baik untuk membuat karpet dan karpet grouting, sehingga perangkat akan bertahan lebih lama. Dan satu lagi tip - jika panjang ramp cukup besar, maka perlu untuk mengatur lapisan kompensasi pada setiap permukaan beton yang akan menciptakan ruang hampa di dalam lapisan beton. Biasanya untuk ini menggunakan tulangan halus atau kayu

  • Beranda untuk rumah pedesaan

  • Beranda dari papan teras

  • Pegangan untuk beranda dengan tangan Anda sendiri

  • Menyelesaikan serambi

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Loading...
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

− 1 = 1

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

map